Việc sở hữu một chiếc ôtô ở Singapore ngày càng trở nên đắt đỏ,ốnhơnUSDđểcóquyềnsởhữuôtôởtinh lac ngung thanh duong khi riêng giấy chứng nhận COE đã cần hơn 100.000 USD, theo mức đấu giá ngày 4/10. Nếu ở Mỹ, khoản tiền này có thể mua được một lúc 4 chiếc Toyota Camry Hybrid, hoặc 2 chiếc Land Rover Discovery Sport, hay một chiếc sedan thuần điện hạng sang Mercedes EQS.
Nhưng trong khi mang 100.000 USD đi mua xe ở Mỹ, khách hàng sẽ sở hữu luôn chiếc xe chỉ sau một số quy trình làm giấy tờ như nhiều nơi khác trên thế giới, thì riêng ở Singapore, số tiền này chưa gồm tiền mua ôtô. COE là một thứ chứng chỉ lưu hành, và nhiều khi, chi phí cho tờ giấy chứng nhận này đắt hơn tiền mua xe.
Một chiếc Lamborghini Urus trên đường Paterson, Singapore, tháng 5 vừa qua. Ảnh: Google Maps
Có 4 loại COE ở Singapore: loại A cho xe nhỏ động cơ 1.600 phân khối trở xuống, loại B cho xe trên 1.600 phân khối, E là loại Mở và dành cho mọi loại xe trừ xe máy, loại C cho xe buýt và xe chở hàng, và D dành cho xe máy.
COE ở Singapore thường được bán đấu giá. Và tùy từng thời điểm, nếu nhu cầu mua ôtô tăng cao, giá COE cũng tăng. Vào phiên đấu giá hôm 4/10, COE loại Mở phá mốc 110.000 USD trước đó, và đạt 111.000 USD - một kỷ lục mới. Đây cũng là lần thứ 5 liên tiếp COE của hạng mục Mở phá vỡ kỷ lục cũ.
COE loại B cũng đạt mức 106.600 USD, tăng so với mức 103.000 USD cách đây hai tuần. Với COE loại A, phiên đấu giá đóng cửa ở mức gần 75.970 USD, thấp hơn đôi chút so với 76.690 USD của phiên trước.
Với xe thương mại, chi phí COE cũng tăng, đạt mức 62.700 USD so với 61.210 USD trước đó. Mức COE thấp nhất thuộc về xe máy, và cũng tăng nhẹ với 7.930 USD so với 7.800 USD.
Các nhà quan sát cho rằng các đại lý ôtô có thể đang cố thu gom nhiều hơn nữa COE loại Mở trước khi hết năm để chạy đua doanh số, cũng như theo xu hướng người dân tranh thủ mua các loại xe xanh (hybrid và điện) trước khi các mức hỗ trợ từ chính phủ bị cắt giảm trong 2024.
Tuy nhiên, mức tăng dường như khiến chính các đại lý xe máy cũng phải giật mình. Khi phiên đấu giá hôm 4/10 kết thúc lúc 16h, một quản lý của một đại lý kêu lớn: "Sao có thể như thế?".
Đã có 1.039 lượt trả giá cho COE phân khúc ôtô cỡ nhỏ, tăng so với mức trung bình chưa đến 900 lượt trong 4 lần đấu giá trước đó. Trong đó, gần 200 lượt được đặt chỉ trong 5 phút trước khi phiên đấu giá kết thúc. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ tháng 10/2021 khi số lượt đặt giá đạt 4 con số cho một loại COE.
Từ tháng 5/1990, Singapore áp dụng Hệ thống cấp hạn ngạch sử dụng phương tiện để kiểm soát số lượng xe cộ lưu hành . Theo đó, bất cứ ai muốn đăng ký xe mới sẽ phải đấu giá COE. Tuy nhiên, COE chỉ có hiệu lực trong 10 năm và sau đó, người sử dụng phương tiện sẽ phải mua mới qua hình thức đấu giá.
Mỹ Anh(theo Straits Times)